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天车滚筒内圈轴承面修复

天车滚筒内圈轴承面修复

天车滚筒是起重机中重要的承重受力部件,材质Q345b,在工作中通常受到很大的剪应力,长时间使用后,轴承面出现严重的磨损和剥落(如磨损斑点、深槽及凹坑),从而影响起重时的稳定性,严重时引起起重事故。下图中东电天车滚筒和齿轮环的轴承面已经出现严重的深槽和凹坑,严重影响天车运行的稳定性,经过评估,采用激光熔覆的方式对磨损面进行修补,最终使其恢复尺寸并达到力学性能要求。

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天车滚筒是起重机中重要的承重受力部件,材质Q345b,在工作中通常受到很大的剪应力,长时间使用后,轴承面出现严重的磨损和剥落(如磨损斑点、深槽及凹坑),从而影响起重时的稳定性,严重时引起起重事故。下图中东电天车滚筒和齿轮环的轴承面已经出现严重的深槽和凹坑,严重影响天车运行的稳定性,经过评估,采用激光熔覆的方式对磨损面进行修补,最终使其恢复尺寸并达到力学性能要求。

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密封盖是辊颈密封的载体,有密封要求,则耐磨处理后,工件不能变形,并要求有足够的机加余量,保证恢复其形状尺寸精度。

                                             

3.54  密封盖

1)密封盖激光熔覆技术要求:

a)密封盖为油膜轴承辊颈密封的载体,工作时与橡胶密封件有摩擦磨损;

b)密封盖材质35#钢,需要对工作面进行耐磨处理,耐磨层厚度:0.2-0.5mm;

c)熔覆层具有较高的硬度,表面硬度值:≥70HRC,具有较好的耐腐蚀性能,防止其生锈;

d)密封盖工作在高温、水淋的环境中,极易生锈,还需做整体防锈处理。

2)密封盖工作面耐磨强化及激光熔覆技术方案:

采用我司QS-Ni05材料,激光熔覆介绍均匀熔覆在工件表面。QS-Ni05材料是一种复合材料,因为有陶瓷颗粒的存在,耐磨性大大提高,且母体Ni基材料具有非常好的抗锈抗腐蚀能力。激光熔覆耐磨层厚度控制在0.7mm以上,预留0.25~0.3mm以上,保证耐磨层厚度约0.4mm。

3)激光熔覆材料及工艺试验结果:

QS-Ni05是我司材料库中的常用耐磨材料,具有成型工艺稳定,在常温和高温下抗氧化性能及耐磨性强的优点。

3.55  激光熔覆QS-Ni05金相照片

图中的尺寸约为50120μm的圆形颗粒为陶瓷颗粒,陶瓷颗粒弥散分布与母体合金熔覆层中,周围出现了较少的溶解现象,说明陶瓷颗粒与母基发生一定程度的互溶和扩散,两者结合非常牢固。此外母基与钢材基体表现出良好的冶金结合,熔合现出无裂纹和孔洞等缺陷。

QS-Ni05硬度:

3.8  QS-Ni05硬度测试结果

维氏硬度HV0.2

1

2

3

4

5

6

平均硬度

基材硬度

594

587

586

572

593

581

585.5

337

3.56  激光熔覆QS-Ni05硬度曲线

 

QS-Ni05是一种含陶瓷颗粒的复合材料,母体合金作为粘接相(软质相),陶瓷颗粒作为硬质相,显著提耐磨性的作用,图中测得的硬度值为母体合金的硬度。

4)工艺应用案例:

1)天车滚筒轴承表面及齿轮环外表面修复


a.天车滚筒端部内圈轴承面磨损  b.天车齿轮环外圈磨损

    c.天车滚筒内圈轴承面在线修复  d.天车齿轮环外圈在线修复

e.天车滚筒内圈修复后的效果       f.天车齿轮环外圈修复后的效果

3.57  东电天车滚筒在线激光熔覆修复及强化

 

l  基体Q235 熔覆材料QS-Ni05 熔覆厚度4mm

天车滚筒是起重机中重要的承重受力部件,材质为Q345b,在工作中通常受到很大的剪应力,长时间使用后,轴承面出现严重的磨损和剥落(如磨损斑点、深槽及凹坑),从而影响起重时的稳定性,严重时引起起重事故。下图中东电天车滚筒和齿轮环的轴承面已经出现严重的深槽和凹坑,严重影响天车运行的稳定性,经过评估,采用激光熔覆的方式对磨损面进行修补,最终使其恢复尺寸并达到力学性能要求。


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